Вместо обычной вилки в виде двух амортизаторов кастом чоппер получил маятник, который "держит" колесо лишь с одной стороны.

Кроме того, команда разработчиков Broward Motorsports установила на мотоцикл автоматическое сцепление при переключении скоростей.

Что касается главной, цепной передачи, то помимо ее стандартного назначения, разгонять байк, она получила интегрированную систему торможения двигателем.

Новая разработка Broward Motorsports за свою оригинальность и технологичность уже успела получить несколько высших наград на прошедших в США мотошоу.